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一封感谢信背后的故事
作 者:李增彬、常文洁
来 源:监理公司
添加时间:2019-05-15

2019年劳动节期间,省高速公路石安管理处给省交通建设监理咨询有限公司送来了热情洋溢的感谢信,感谢他们的监理团队为黄石高速改扩建项目建设做出的贡献。

这到底是怎么一回事呢?

G1811黄石高速藁城至石家庄段改造工程起自G4京港澳高速彭家庄互通,经北五女、西兆通,终于新元高速南高营互通,路长15.844公里。这段高速路的里程不长,却是省会的东大门,是石家庄东西过境的主要通道,原有高速的单向通行能力(1万—1.2万辆/日)随着经济的发展已不能满足需求,在改扩建期间观测日均车流量接近2万辆/日、节假日高峰期可达5万辆/日;而与之担负同样东出西联任务的青银高速已成为货车、危化品车的首选通道、车辆流量大,经常发生拥堵;北上的通道之一新元高速机场以北断交施工,更是对省会东部区域司乘人员的向东、向北方向出行不便雪上加霜。

必须改变现状,将原来的双向四车道拓宽为双向六车道,为经济发展保畅护航,促进国民经济的发展。

实施不断交施工。而且恰逢307国道分段修路,衡井线分段修路,没有可选择的地方备用通道,可见交通压力之大,短时间内及时拓宽保畅的任务多么迫切!

不断交施工。这是一块硬骨头!

不新增占地,不设施工便道,作业区域有限,施工难度大、安全压力大!施工路段处市区三环内,环保压力大;附属设施多、交叉作业管理难度大!项目有效施工期断,中间有四个传统节日,交通组织管理难度大!

再大的困难也难不倒河北交通人!

负责黄石高速改扩建项目监理任务的是省交通建设监理咨询有限公司,这是一支能打硬仗,善打硬仗的队伍,他们不仅有高素质的专业团队,更有敢于拼搏无私奉献的创新精神,他们是河北高速建设一路走来从无到有、从起步到辉煌的见证者、创造者。

总经理孙宏军给监理团队下了死命令:克服困难,必须以按时高标准完成任务为基础,完成由监理者到管理者的转变,为企业的转型升级奠定坚实的基础,给厅党组和河北人民交一份满意的答卷。

黄石项目总监崔宇鹏立下军令状:坚决完成任务,否则就对不住领导的重托、就对不住省监理公司的荣誉!

8个月,黄石高速改扩建项目从开工建设到北半幅通车仅用了248天时间!

施工安全、工程质量、环境保护、交通保畅、按期完工!240多个昼夜他们是怎么创造的奇迹呢?

他们是这样一群默默耕耘、拼搏奉献的人,他们用实际行动践行着“我是管理者、我是奉献着”的信条,他们用辛勤的汗水抒写着河北交通日新月异的新蓝图。

崔宇鹏,记不清孤灯之下彻夜值守,度过了多少个不眠之夜;也记不清多少次从睡梦中爬起、星夜巡查。身穿反光服,手拿对讲机,这是他的标配;经常不回家,天天巡工地,这是他的工作常态;急难险重带领职工冲锋在前,这是他的工作准则。“作为党员、作为支部书记、作为团队的领头人必须以身作则,必须走在前!”他说。

“我们必须向社会兑现五一前北半幅通车的承诺,不亲自看到交通导改安全、有序完成,我不放心!”崔宇鹏时刻不忘自己的誓言。

崔宇鹏吃住在工地,将绝大部分时间安排在他热爱的高速公路建设事业。他的爱人曾经用略带抱怨却又满含心疼的语气说过“我们家就是老崔的旅馆,在以前的项目,每次回来都是有公事儿,开完会就走人,一年到头也就能在家里待上几个整天,现在的项目离家近了同样整天不回家、回家也是晚上10点以后,早起5、6点又走了,没有周末、过节更忙,工地那才是他的家……闺女马上就小学毕业了,他没开过一次家长会,甚至都不知道孩子的教室在什么位置”。

其实,这仅仅是省交通监理人奉献公路建设一个缩影。

梁红波,项目副总监,孩子在衡水上学,为了不耽误工作,每次孩子放假都不能亲自接送,而把孩子委托给同行的其他家长顺路捎上;家在石家庄,每月也不能陪妻子吃几顿饭。

董明月,一个女同志,作为项目合同工程师,开工伊始就主动请缨离开机关到项目一线工作。繁忙的日常加上怀孕初期的不适,使这个本就瘦弱的姑娘看起来更加憔悴,2次累倒送进医院,又2次重返工作岗位。“我们项目与其他高速公路建设相比,改扩建工程难度更大,情况更复杂,好多事都要面对面沟通。作为合同部的负责人,如果在这关键的时刻走了,同事怎么看我,领导怎么看我?”回忆起当时的情景,董明月有说不出的辛酸。她以大局为重,选择了坚守。

白志军,工程部主任,正高级工程师,肩负着工程管理督导落实的重任,他的家距离工地仅有5公里,但是每月回家的不超过3个夜晚。

张天佑,年轻的小伙子,在危及质量的关键时刻,敢于碰硬、用皮卡车拦在摊铺机前,制止不符合要求的工作、避免损失;张志通,彻夜坚守在拌合楼、对每车进场的原材料进行检验,试验一做就到了凌晨3、4点;张鹏,试验室主任,孩子发烧好几天,也只能利用晚上的时间回去看看,然后又迅速返回岗位;刘会强,工程部副主任,血压已经高到110/160毫米汞柱,加大药量继续工作;尹瑞震,年轻的共产党员,自己发烧39°,打完吊针继续申请值夜班;岳红宾,试验工程师,忙到只能用“清明”期间与未婚妻去领结婚证……,这样的例子数不胜数、加班加点已成常态。

帮助业主做管理者,贯彻业主的意识,实现各项建设任务目标;又要帮助施工单位管好现场,提升监理影响力。这个年轻的监理团队,他们的平均年龄仅有34岁,他们有的初为人夫,有的初为人父,有的孩子面临小升初、中高考这样的人生转折,也有的家有卧榻在床的父母,但这些可爱的人们,他们无一放弃,无一退缩,他们果断实行24小时轮班运转,开创了改扩建项目夜以继日监理服务的先河。用家属给他们总结的“36014”(360天,每天有效工作时间最少14个小时)这组数据可以完美诠释总监办全体人员的工作强度。没有周末、没有休息日,所有人员既要管质量、管安全,还要保畅通、督环保、协调进度,大家无怨无悔,任劳任怨。

尽管已经顺利实现了北半幅通车的目标,但是他们没有松口气停歇下来,他们深知成绩只是阶段性的,监理人永远不可能躺在功劳簿上,只有一个项目接着一个项目干。

总结经验,鼓足干劲,再接再厉,坚决实现7月底全线通车,为交通保畅,河北强省做出贡献!同时也用一个个成绩为省监理公司向综合管理咨询型企业转型、向项目代建+监理一体化发展再创辉煌奋战!

一封感谢信,是荣誉、是信任、更是鞭策!

项目总监办,他们就是这样一群人,当你驱车顺畅地疾驰在高质量的高速公路上的时候,也许没人想得起他们,也许他们不在乎什么荣誉,也许他们习惯了默默无闻,用他们的话说“这是我的本职工作,我觉得非常平常”。也许,你不会想到,你出行的顺畅满意就是对他们最好的褒奖!

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